Aplicasion
Spedimento de merci e docking incroxà・Operasion de riempimento de contenitori・Cerminałi de distribusion・Instałasion de stocajo a baso-scaxo
Ripieno e scarico de contenitori de spedission
Guidar diretamente in container maritimi de 20ft/40ft o in furgoni de consegna coerti pa métar bancałi da 1,2-1,8t.
Mezanini e porte a baso spasio
Instruture co tubi aeree basi, altese limitàe del telaio dełe porte (soto i 2070 mm) o deposito in cantina.
Traversar-Cerminałi de Atraco e de Spedision de Merci
Naveta rapida tra banchi de spedission, cantieri de contenitori e corsie strete de magazén.
Spesifegasión tecniche
Base e prestasion
Modelo:CPQ20-H
Tipo de potensa:GPL / Benzina dopio carburante
Capacità de carico nominałe:2.000 kg
Centro de carico:500 mm
Vełosità de viajo (cargà / sensa cargo):18 / 18 km/h
Tipo de trasmision:1/1 Cambio manuałe (cambio de potensa opsionałe)
Dimensioni e capasità operativa
Altesa normałe:3.000 mm
Altesa de ła sołevasion gratis:140 mm
Angoło de inclinasion del mast (avanti / indrìo):6 grado / 12 grado
Altesa de l’albero, sbasà:1.995 mm
Altesa de l’albero, slongà:4.030 mm
Larghesa totałe:1.160 mm
Min. Spertura dal teren (soto l’albero):110 mm
Min. Rajo de svolta:2.170 mm
Motor, telaio e sistema de carburante
Marche/modèi de motori:GCT GK21 (Nissan) / PSI 2.4 / GCK GT25
Risultato nominà:36,8 kW @ 2.500 giri/min
Mas. Torsion:165 Nm @ 1,600–1,800 giri/min
Capacità del serbatoio de carburante:49 L (Suporte LPG Incluso)
Peso
Peso del servisio:3.300 kg
Carateristiche ciave
El carreło elevator de 2 tonełate de GPL el xe el punto de mexo pratico pa łe operasión indove che ła major parte dei carighi i xe comodamente soto i 2000 kg ma un camion pì ceo el łasa masa poca capasità pa ła gestion de łe pałete de rutina. Co el rifornimento de GPL invese de ła ricarica deła bataria, el va ben pa siti sensa infrastruture de ricarica o co na tołeransa limitada pa i tenpi de inatività de ricarica.
Bassa guardia sora ła testa e ła porta del contenitore
Na paratesta speçiałixà de baso-profiło (soto i 2070 mm de altesa totałe) ła permete l’entrada sensa problemi nełe porte dei contenitori standard sensa che l’operator el se piega o el ris-cio struturałe deła machina.
Albero triplex con ascensore completo libero
Un albero a 3-fasi el alsa i bancałi sensa alsar el grupo generałe de l’albero, evitando el contato coi sofiti dei contenitori durante el dopio impilamento.
Telaio a interasse curto pa ła manovra in-container
Un interasse conpato e un angoło de l’ase de sterzo otimixà i otien un rajo de svolta esterno streto de circa. 2,170 mm pa łe curve U- drénto code strete.
Microdopi pedałi-Inching pa un docking preciso
Na valvoła idraułica de precixion ła permete el controło deła vełocità de s-ciopo soto i miłimetri, permetendo ai operadori de métar bancałi pesanti streti contro łe pareti laterałi del container sensa danegiar l’imbałagio del cargo.
Configura el carrello elevatore intorno a la vostra operazione
Mast
3.000 mm de sollevamento standard
Configurasion de albero pì alte łe xe disponibiłi in base a l’aplicasion.
01
Motore
GCT / GCK / PSI
Ła disponibiłità finałe del motor ła depende dal marcà de destinasion e dai recuisiti.
02
Anbiente de laoro
Magasin / Produsion / Carico
Conferma ła ventilasion e i recuisiti locałi pa ła operasion del GPL al chiuso.
03
Domande fate de frecuente
Parché sceglier un carrello elevatore de 2,0-tonełate de contenitori co spesifegasión de GPL?
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Doparar un carèło elevatore stàndar de 2,5-tonelate drénto i contenitori de spedission el porta a scontri sul teto, telai de porte blocài e cargo lateràl danegià par via de curve pì larghe. El carrello elevatore GPL da 2,0 tonełate el sbasa el tenpo de ciclo drénto łe scatołe dei rimorchi del 30%, protegendo i pavimenti dei container e evitando costose dispute su richieste de cargo.
Sto carreło elevator de 2,0 tonełate de GPL el pol ndar diretamente in contenitori de spedission ISO da 20 e 40 pie?
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Sì. Co ghe xe ła nostra opsion de protesion sora ła testa basa (<2,070mm) and 3-stage full free-lift mast, the machine enters container doors effortlessly and double-stacks pallets inside without hitting the ceiling.
Cuàl xe ła difarensa tra un albero stàndar e un albero lift -?
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Un albero stàndar el se slonga verso l’alto pena che łe forchete łe scominsia a cressar, che łe colpirà ła sima de un contenidor. Un albero de albero de container-specifico - el alsa el careto in sima al canałe interno del albero prima che l’albero esterno el se slonga, tegnéndo l’altesa generałe deła machina basa.
Cuàl xe l’altesa normałe?
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L’altesa de sollevamento stàndar ła xe de 3000 mm. Altre configurazioni del mast dovrebbero essere confermate secondo l'aplicazione.
Devo conprar el modèo da 2,0 tonełate o el modèo da 2,5 tonełate pa ła logistica del porto?
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Se pì del 30% dełe vostre operasion quotidiane łe vol dir guidar drénto contenitori, camion o porte strete co un sofito baso, el modèo conpato de 2,0-tonełate el xe l’ideałe. Se i vostri bancałi i xe pì de 2,0 tonełate o te ghè bisogno de un impilamento pì alto de 5,0 metri, varda el nostro [2,5-Ton Heavy-Duty PPG Forklift].
El carrello elevatore da 2 tonełate de GPL el xe giusto pa ła vostra operasion?
Tołer na configurasion de carrelli elevatori
Porte: 2,0 tonnellate de carrelli elevatori GPL, Cina 2,0 tonnellate GPL carrelli elevatori produtori, fornitori, fabrica
