Senari aplicabiłi pa i camion paleti ełètrici
Sentri de distribusion de mega logistica
Sportar i bancałi in modo continuo atraverso i coridoji del magazén de metri; El sterzo EPS el elimina el sforso del brasso de l’operator in corse lineari longhe, sostegnindo na produsion giornaliera de ton-per-ora.
Operasion de baia de caricamento a alta frecuénsa-
Carico e scarico rapidamente spedizioni de multi-camion in posti de carico pieni; na alta vełocità de viajo e l’acelerador de sterzo liscio i parmete el trasferimento vełoce de cargo tra łe banchine de scarico e łe zone de stage.
Impianti industriałi e automobiłistici pesanti
Trasportar blochi de motori pesanti, lamiera e conponenti de atresi; Ła stabiłità de 2000 kg ła garantise el trasporto orizontałe sensa s-ciopi atraverso i percorsi del pavimento deła fabrica.
Grandi-depositi de distribusion al detajo
Inscenasion de ordini de note e trasferimento de pałeti a longo -trastà su pavimenti epossidici lisci; łe rue in poliuretano conbinàe co un trasmision EPS a baso-rumore łe tien i trasferimenti interni silensioxi e eficienti.
Spesifegasión tecniche
Sicuresa e controłi de l’operator
Modèo: CBD20 (Light)
Tipo de operasion: stand-on
Tipo de potensa del rider: pieno ełetrico
Capacità nominałe: 2000 kg
Centro de Carico: 600 mm
Freno de servisio: eletromagnetico
Tipo de sterzo: sterzo elettrico
Tipo de pneumatico: PU
Geometria del veicoło e deła forca
Passo: 1384 mm
Longhesa totałe: 1925 mm
Larghezza: 808 mm
Min. Rajo de giratura: 1746 mm
Lunghezza de la forca: 1150 mm / 1220 mm
Regołasion deła larghesa esterna deła forca: 540-685 mm
Altezza de la forca sbassata: 85 mm
Mas. Altesa: 2000 mm
Asenblagio de potensa e peso del veicoło
Motor de trasmision: 24V / 1,5 kW
Motore de sollevamento: 24V / 0,8 kW
Controlo de ła trasmision: potensa DC
Specificasion deła bataria: 24V / 210Ah
Peso deła bataria: 6 kg
Peso del servisio (con bataria): 810 kg
Prestasión de laoro
Velocità de viaggio (Carico / Senza Carico): 5,0 km/h / 6,8 km/h
Vełocità de sollevamento (cargà / sensa cargo): 80 mm/s / 210 mm/s
Vełocità de sbasamento (cargà / sensa cargo): 152 mm/s / 160 mm/s
Gradibiłità masima (cargà / sensa cargo): 6% / 8%
Carateristiche ciave
Servosterzo EPS lejero
I sensori de torsion intełigenti i sbasa ła forsa de sterzo fin a l’80%, dando manovre -legere nei interni streti dei camion e sbasando ła fadiga de l’operator su canbiamenti longhi e continui.
Alta-Motor a trasmision de torsion e alta vełocità de viajo
Un motor de trasion AC sensa spazołe pesante el dà fin a 6,0 km/h (conferma ła figura co ła fabrica - el CBD20 guidà mecanicamente el xe elencà a 8-10 km/h), conpletando trasferimenti de merci orizontałi fin a 40% pì vełosi dei camion manuałi-.
Rampa Hold & Anti-Rollback Braking
I freni de sicuresa eletromagnetici e el controło anti-automatixà de ritorno i tien el camion in modo sicuro sułe ponti de carico e sułe rampe del magazén durante łe operasion suła pendensa.
Architetura deła forca rinforsà a calibro pesante
I brassi de forca rinforsài de calibro pesanti, i rułi de entrata/uscita sołidi e łe rode in poliuretano robuste łe asorbe i impatti del pavimento soto cicli de carico massimo de multi-tonelate.
Flusso de manipolazion tipico
Ricever
Sposta i bancałi che riva da i ponti de carga.
Messa in scena
Trasferìr i bancałi tra aree de tegnùa tenporanee.
Deposito
Sposta le merci attraverso zone de magazzino chiuse.
Inviar
Posisionar i bancałi finìi pa ła manipolasion in uscita.
Domande fate de frecuente
Cossa xe un camion paleti EPS łixièro?
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El xe un camion paleti ełètrico dotà de iluminasion integrà pa darghe na iluminasion adisionałe durante ła gestion dełe pałete in posti co poca łuxe.
Ndove vien doparà de sołito ła CBD20 Light?
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El xe particołarmente adato pa i magazén sototera, i depositi in fredo, ła logistica de turni de note e i laboratori poco iluminài.
Cuałi xe i vantagi operativi prinsipałi de Light EPS rispeto al sterzo manuałe stàndar?
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El sterzo manuałe standard el ga bisogno de sforso fisico de spała e de brasso pa girar un carico de 2,0-tonelate, portando a fadiga e tenpi de ciclo pì lenti. El Light EPS el dopara un atuador ełetronico pa fornìr un controło istantaneo del sterzo łéxier come ła piuma, permetendo na manovrabiłità pì vełose co na tension fixica de l’operator quasi zero.
Sto camion ełètrico EPS el ga na ridusión deła vełocità durante ła curva?
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Sì. El controłor integrà el sbasa in modo automatico ła vełocità de viajo co se fa curve forte co carichi pesanti, evitando i ris-ci de s-ciopo e tegnéndo el cargo in pałeti perfetamente stabiłe.
Che tipo de manutension el ga bisogno del sistema de sterzo EPS?
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El moduło Light EPS el xe conpletamente sigiłà e sensa manutension. Ła manutension regołare ła xe limitada al controło de rutina de l’usura deła rueda de trasmision, dei livełi de ojo idraułico e dei cicli de ricarica/fluido eletrołito deła bataria.
Te ghè bisogno de un camion paleti pa operasion a poca lejera?
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Inventario e condision del prodoto
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