Senario aplicabiłe
Dopio-Panso e bancałi de fondo serà-
El progeto controbałansà el forca 2/3 euro, el fondo serà o el bloco diretamente, sensa schiaciare łe asse de fondo-no ghe xe ganbe da s-ciopo soto, quindi no ghe xe problemi de spasio del ponte.
Piato e carico de bordo dei contenitori
Guida fin ai bordi del camion o ai banchini de carico dove che łe ganbe de base de un sostenitor no łe pol entrar soto, tajando i pasi de trasferimento al pontile.
Rampe e transision de inclinasion
Łe rue de trasmision motorixàe łe gestise łe rampe del magazén e łe transisión iregołari al pontiłe; ła capasità nominałe ła ga da esar confermà co łe spesifeghe locałi prima de dopararlo.
Posti streti co spasio limità davanti
Nisun suporto da slongar vol dir che łe forchete łe riva al cargo indove che el spasio davanti al carico el xe limità.
Linee de produsion e manipolasion de pałeti misti
El gestise diverse dimension de paleti e struture de fondo sul steso piano, conpresa ła manipołasion -łato - e ła posision fissa-.
Parametri del prodoto
- Base e prestasion
Modèo: CDD15
Tipo de potensa: ełetrico
Tipo de operadore: pedonale (Walkie)
Capacità de carico nominałe: 1.500 kg
Distansa dal sentro del cargo: 600 mm
Vełocità de viajo (cargà / sensa carico): 4,0 / 4,2 km/h
Vełocità de sollevamento (cargà / sensa cargo): 80 / 210 mm/s
Vełocità de sbasamento (cargà / sensa cargo): 152 / 160 mm/s
Mas. Gradibiłità (cargà / sensa cargo): 6% / 8%
Freno de servisio: frenamento eletromagnetico
- Telaio, peso e rode
Peso del servisio co ła bataria: 966 kg
Tipo de pneumatico: Poliuretano (PU)
Dimension deła roda de trasmision: Φ230 x 70 mm (1x trasmision)
Dimension deła roda de bilanso: Φ150 x 58 mm (1x)
Dimension deła roda davanti: Φ80 x 70 mm (4x)
Passo: 1.384 mm
Centro de l’ase a ła facia deła forca (x): 672 mm
Larghezza del percorso (Davanti / Posteriore): 526 mm / 390 (515) mm
- Matrise de dimension e capasità
Mas. Altesa: 3.000 mm
Capacità de carico al massimo. Altezza: 1.400 kg
Altesa del palo sbasà: 1.991 mm
Altezza del palo esteso: 3.408 mm
Longhesa totałe: 2.022 mm
Longhesa a ła facia deła forca: 872 mm
Larghezza: 795 mm
Dimensioni deła forca (s/e/l): 60 x 180 x 1,150 mm
Larghezza complessiva de la forca: 570 / 695 mm
Altesa deła forca sbasà: 86 mm
Min. Altera: 26 mm
Min. Rajo de giratura: 1.550 mm
Larghesa del coridoio pa i bancałi 1000×1200: 2,435 mm
Larghesa del coridoio pa i bancałi 800×1000 par longhesa: 2,412 mm
- Trasion e sistema ełètrico
Tipo de controło de trasmision: controło de l’enerxia AC
Motor de trasmision (60 min): AC 1,5 kW
Nominasion del motor de alsamento (S3 15%): DC 3,0 kW
Tension / Capacità deła bataria: 24V / 210 Ah
Peso deła bataria: 195 kg (±5%)
Tipo de sterzo: sterzo mecanico
Liveło de rumore a l’orecia de l’operator: < 70 dB(A)
Carateristiche ciave
Parché sceglier un impilador ełetrico controbałansà?
El viajo e el sołevamento conpletamente ełètrici i rende el ripoxisionamento de tuti i dì pì vełose e manco fadigoso, mentre el progeto controbałansà- sensa ganbe de sostegno davanti- el verxe tipi de pałeti e posisión de carico che i gambe s-ciafài no i pol rivar. Un viajo de mexo compato tra un impilatore manuałe e un carreło elevatore de dimension conplete.
Croce-Libartà deła pałeta - Base zero-Ostrusión deła ganba
Nisun brasso davanti che se slonga in vanti. Forca diretamente in travi, in bancałi a dopio - e spasi pa łe machine che i impilatori co łe ganbe no i pol mai rivar.
Unità AC sensa spazołe e gradasion
El motor a trasion AC sensa spazołe el ga na prestasion de rampa solida sensa usura deła spazoła in carbonio, co un controło deła vełocità liscio e preciso. (Conferma ła gradabilità nel fojo de dati del modèo prima de spesifegar i siti pesanti de rampa-.)
Pesante-Contrapeso fuso, baso sentro de gravità
El spesso bloco de contropeso posteriore in asiàio el tien i carighi stabiłi a l’altesa de 3,5 m sensa sacrifegar ła manovrabiłità conpata.
Protesion BMS e sicuresa dała vełocità -
El timon ergonomico co un boton "Turtle-Speed" pa viajo lento-pa ła posision precisa in spasi streti, sostegnùo dała tension BMS in tenpo reałe e dała protesion termica.
Na alternativa conpata a un carrello elevatore de dimension conplete
El gestise i laori de impilamento indove che un carreło elevatore tradisionałe el saria grando, tegnéndo in controło el spasio e el budget dełe atresature.
Ełementi ciave del design
Strutura del contropeso
El dà stabiłità sensa doparar łe ganbe davanti.
01
Sistema de trasmision ełetrica
El suporta el viajo a corente pa el movimento regołare dei pałeti.
02
Sistema de sollevamento ełetrico
Parmete el sołevamento e el posisionamento controłà dei pałeti.
03
Configurasion deła forca
Łe dimension deła forca łe ga da esar corispondenti ałe dimension del pałeto e ai recuisiti de aplicasion.
04
Domande fate de frecuente
Cossa xe un impilador controbałansà ełetrico?
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Un impilador ełètrico contropeso el dopara un contropeso pa sostegnìr ła gestion del cargo sensa doparar łe ganbe de sostegno davanti
Cuàl xe ła difarensa prinsipałe tra un s-ciafo de ganbe controbałansà e un s-ciafo?
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Un impilatore co łe ganbe a straddle- el dopara ganbe de sostegno intorno a l’area del pałeto, mentre un impilatore controbałansà el dà l’aceso ałe forchete sensa ganbe de sostegno davanti.
Parché un impilador controbałansà el costa de pi de un impilador standard?
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Parché ghe vol contropesi in aciaio fuso e un telaio rinforsà pa mantegner ła stabiłità sensa ganbe de sostegno davanti. Te stà pagando pa ła libartà de gestire QUALSIASI tipo de pałeto e carigar diretamente sui camion.
Sta machina ła pol gestìr i pałeti a dopio-sułe rampe?
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Sì. A difarensa dei straddle stackers che łe so ganbe inferiori łe ciapa i angołi deła rampa, el design controbałansà el dà un alto spazio dal teren e na trasion motorixà pa navegar sensa problemi nei transision de pendensa.
Che tipo de bataria xe racomandà pa łe operasion multi-turno?
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Pa un uxo pesante e continuo a multi-turno, te consegiémo de far un upgrade al nostro sistema LiFePO4 Lithium pa ła ricarica oportunità durante i tenpi de pauza.
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Inventario e condision del prodoto
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