L’importansa deła manutension deła carburante elevatrice
Come equipagiamento fondamentałe pa ła gestion logistica, i carrelli elevatori a carburante i xe susetibiłi a l’usura dei conponenti par via de un funsionamento a longo termine e a alto -cargo. Na manutension coreta ła pol sbasàr guasti inaspetài e slongàr ła vita de l’atresatura. Secondo łe statistiche (Fonte: "Industrial Vehicle Maintenance Manual"), i carrelli elevatori tegnùi regołarmente i pol sbasàr i tassi de guasto de oltre el 40% e slongàr ła so vita de na media de 3-5 ani. Łe seventi łe xe procedure de manutension specifiche:
Punti ciave de manutension dei conponenti
1. Sistema de motori
- Canbiamento de l’ojo: canbiamento ogni 500 ore o tre mexi (quel che vien prima). Dopara l’ojo diesel che el rispeta el stàndar SAE 15W-40.
- Filtro de l’aria: netar ogni 250 ore e sostituir ogni 1000 ore. In posti pieni de pólvare, l’intervało el ga da esar scursà a 500 ore.
- Filtro del carburante: canbiar ogni 1000 ore pa evitare che łe impurità łe intasa i iniettori del carburante.
2. Sistema idraulico
- Controło idraulico de l’ojo: mantegner el liveło de l’ojo al sentro deła finestra de l’ojo. Canbia ogni 2000 ore. Ła viscosità racomandà ła xe ISO VG 46.
- Tubi e raccordi: controła ogni setimana pa łe perdite. Strenze suito i raccordi che se sbrega.
3. Pneume e trasmision
- Presion dei pneumatici: i pneumatici sòłidi i ga da tegner 5-7 bar (a seconda del modèo). Pa łe gome pneumatiche, varda ła presion indicada suła parede laterałe.
- Lubrificasion deła caéna: spruxa el grasso dopo ogni 8 ore de funsionamento pa evitar el corso a seco.
Precausion de uso quotidiano
1. Controlo pre-Start: Verifega che el liquido de rafredamento, el carburante e łe luci i sia normałi e che no ghe sia allarmi sul quadro strumenti.
2. Pułisia dopo l’operasion: neta el telaio dai detriti pa evitare ła coroxion. Svoda el radiatore in inverno pa evitar che el se geła.
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